在开发车款的艰辛路途当中，VOLVO绝对将「科技始终来自于人命关天」的代表车厂，最为人所传讼的事迹之一便是距今50多年前Nils Bohlin利用其设计战斗机弹射座椅的专业背景，成功开发让全人类、全车厂受惠的三点式安全带，后来也开发出SIPS侧撞防护系统（Side Impact Protection System）。更随着科技与技术演进让充满创意却有效的安全配备，能够让车辆防护乘员安全、避免碰撞前车之外，也让路上的行人不受侵害，而AutoNet试车组此次所试驾的全新S60更称得上是集合VOLVO汽车安全科技之大成。
回想过往，VOLVO创办人Assar Gabrielsson与Gustaf Larson，共同提出「汽车是由人所驾驶的，因此VOLVO造车的所有构想与原则，必须以安全为最高前题」。呼应此创厂理念，再加上根据研究事故发生可以归咎于驾驶分心或大意，因此以科技配备辅助行车安全绝对有其必要性。如果将全新S60想像成是一个圆，在其核心当中的车辆乘员当然就是防护的重点，而对人的关怀，在车室中的舒适感相当地重要。很少车厂像VOLVO这样注意到「呼吸」对乘员的影响，很早便投入车室用料抗过敏、无异味的研发工作，同时结合IAQS内步空气品质系统与CZIP局部洁净功能两大系统，前者以活性碳消除异味，并以过滤器消除空气中的悬浮微粒与花粉，后者则让车内空气进行循环；藉由两者的交互运用，尽所能的保持车室内的空气品质，同时也避免引发乘员呼吸不适或引发呼吸道疾病。
同时在车室当中也以WHIPS颈椎安全防护系统、全车自动紧缩附预警式安全带、ISO-FIX儿童安全座椅固定座，结合两段式前座防护气囊、IC侧撞防护气帘等配备。至于预防碰撞的大无畏安全科技中，最受全球车坛瞩目且最富革命性的安全科技，即为全球首创具备行人侦测功能的PDFAB行人侦测暨完全主动煞车系统。
此外，全新S60 T5旗舰版也将具备车流辅助功能的ACC主动车距控制巡航系统、CWFAB碰撞警示暨完全主动煞车系统、ABL主动转向气体放电式头灯、DA车距警示系统、DAS驾驶控制辅助警示系统(DAC驾驶控制辅助警示系统、LDW车道偏离警示系统)、BLIS驾驶视觉盲点资讯系统、DSTS动态循迹防滑控制系统、车头盲点辅助摄影机与City Safety都会安全防护系统等列为标準安全配备，尽可能帮助驾驶达成行车安全之零伤亡。不过这可不代表驾驶全新S60就可以轻忽大意，因为就算系统再精良，作动总有一定的限制，容在下篇试驾表现中一併说明，敬请期待。
