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细腻的粗犷─Land Rover Discovery 4 3

2020年07月29日 来源:http://www.a85msc.com

细腻的粗犷─Land Rover Discovery 4 3

时间拉回穿着迷彩服的日子,站在湖口台地的岗哨,面对着湖口台地的基地训练场。整片杳无人烟的红土台地,晴天时漫天纷飞的细砂,还有大雨过后泥泞不堪的红土,即便靠着双脚走动也不禁让人皱起眉头,更遑论那些车况不一定优异的悍马或是军卡,「某某连的某某车卡在了什幺地方」也不会是新鲜事。

然而,正当弟兄们与陷入泥泞的车辆搏斗时,一旁满载星光部队的Land Rover Defender军车呼啸而过,让我们这些顶着不合头钢盔、想尽办法让车子脱困的大头兵们在心中浮现,「如果我们也是坐着这样的车子,还会在这里束手无策吗?」的想法。那一个当下除了为他们装备的妥善率感到讚叹外,Land Rover产品的越野能力更深植人心。

与必须山里来、水里去,所经之地不一定有既成道路的军用车辆相互辉映的剽悍越野能力,和必须兼顾道路行驶舒适的市售车辆结合又会有甚幺样的火花?透过与Land Rover产品的实际接触,相信绝对是最直接的办法。儘管,本次试驾的并非湖口台地上Defender军车的市售版产品,而是2011年式Discovery 4 3.0 SDV6,亦已足以体会Land Rover在市售产品上所下的用心。

只有粗犷是不够的

当过兵的读者或许都有乘坐过军车的经验,无论是悍马、军卡,或是使用装甲车、战车等履带车辆也好,越过恶劣的地形对它们而言,似乎并非难事。然而,阳春到不行的内装、毫无舒适度可言的乘坐感受,纵然憧憬着剽悍的越野能力,却丝毫燃不起想要拥有的慾望。身为一辆必须在市场贩售的产品,只有粗犷的线条、搭配优异的越野能力,也许并不足够。

踏入Land Rover展示间,静静等待着的Discovery 4与记忆中湖口台地的Defender军车散发截然不同的气息,虽然保留着Land Rover方正的线条,无论是晶亮的烤漆、更具质感的细节等,都诉说着「我不是只有剽悍的粗犷!」

1989年,首代Discovery发表问世,方正的车身线条以及独特的C柱与后窗布局,建构了Discovery延续至今的家族面貌。当1999年二代车型问世之后,延续首代车型的外观线条,更确立了Discovery家族方正、简约的外观设计,同时导入的特殊头灯造型,更是影响了往后的Discovery 3、Discovery 4。而2004年发表的Discovery 3,除了保留简约的外型,更是在内装配备与质感上有着显着的进步,让Discovery车系成为兼具越野粗犷以及细腻质感的LSUV产品。这点也为2009年登场的第四代车型Discovery 4所保留,在引擎盖上镶嵌的Land Rover字样,以及绿色椭圆形厂徽散发的浓厚越野气息中,也透过许多的细节透露出Discovery的细腻。

简约外型,相看两不厌

翻阅Discovery的家族族谱,也许不难发现,除了一、二代车型有着较为显着的变化,之后Discovery家族外型演变的脚步,或许只能以「牛步」二字形容。虽然都有着改变,但差异的幅度都不算太大,都是在既有的基础上再作修改,一点一滴的进化。也许,Discovery所建构的简洁外表太具特色,若是捨去了这份外表,纵然车尾镶嵌着Discovery的车名,仍不足算是家族的乘员。然而,一贯的外型,似乎也缺乏几分新意。

放眼望向体型庞大的Discovery,就算车长4,832mm x车宽2,022mm x 车高1,832mm的尺寸数据并未熟记于心,也会为其庞大的身躯所震慑。尤其历代Discovery所建构下来的粗犷外型,更是让Discovery 4呈现雄壮、威武的视觉效果。

基本上,Discovery 4保留了Discovery 3的外型基调,方正、刚冽的线条包覆全车,B柱后方略为突起的车顶、几近垂直的水箱罩以及前保桿切线、车尾造型、前叶子板上的散热鳃孔,以及S型非对称上下开启式尾门也延用下来。若说Discovery 4是辆全新的产品,不如说是在Discovery 3成功的基础上在进化而来的接班人要来得适切。

儘管立基于Discovery 3车身基调,Discovery 4仍在细节上有所变化,使其拥有不同的面貌。全新设计的蜂巢网格状横栅水箱罩,与叶子板的格网散热鳃孔接採用类金属涂装,带给Discovery 4更多的性能色彩。导入LED照明科技的Twin Pocket对应排列头灯组及尾灯组,不仅拥有更明亮的识别效果,也为其增添几分科技感。另外,设计师也在水箱罩与前气坝削减几分锐角,同时改用车身同色轮拱,更强调了Discovery 4的都会性格。只是,水箱罩横栅与叶子板散热鳃孔运用未施以涂装的类金属色塑料材质,走进一看,不免会让人感到几分遗憾,若是用上金属材质、或是施以涂装就更加完整。

细腻,来自内装细节的铺陈

坐进车室,若非瞧见了排档座前方的Terrain Response地形反应系统旋钮、高低可调电子气压悬吊,以及电子加力箱模式选择按钮,着时让人难以想像这会是辆具有剽悍越野能力的SUV。环布车内的皮革包覆,带来了温暖且柔和的座舱空间,搭配舒适的真皮座椅与握感甚佳的真皮包覆方向盘,给人宛若置身豪华房车的感受。

不仅如此,车室内部的细节也可看出Land Rover亟欲营造Discovery 4成为一款兼具豪华质感与越野性能LSUV的企图。在柔软的皮革包覆之外,中控台、排档座与车门等处镶嵌的核桃木饰板,搭配空调出风口、中控台旋钮等处点缀的金属饰环,更增添了Discovery 4的内装质感。尤其是车门把手的设计更是让人印象深刻,包覆的黑色皮革不仅提供良好的握感,两端搭配的金属饰板更是起了加分作用,让人清楚感受到Land Rover于细节铺陈的用心。

另外,若是事业有成、有子万事足的车主,Discovery 4不仅能够满足驰骋原野的快感,还能满足化身后座买家所追求的舒适感。Land Rover提供的莎士比亚全娱乐套件 (Shakespeare Studios) 选配,不仅配有harman/kardon LOGIC7音响系统,更附有包含后座6.5吋萤幕、两具harman/kardon耳机等配件的后座娱乐系统。虽然没有大型豪华房车上的电动调整后座等配备,但採用剧院式设计座椅配置,以及拥有SUV宽敞空间的Discovery 4,不受车顶线条压迫的头部空间与全套后座娱乐系统,也能满足对于后座舒适度的要求。

广  告轻盈的稳重

面对Discovery 4如此庞大的身躯,或许第一个想法会是起步重拖,或是笨重无力。然而,或许是因为柴油引擎的特性,也可能是因为Off Road状况下,常用的引擎转速域并不高的缘故,Discovery 4引擎盖下的那具3.0升涡轮增压柴油引擎,特别着重于低转速时的动力输出。245匹最大马力出现在4,000rpm时,61.2公斤米的扭力峰值,更是在2,000rpm时便已出现,让Discovery 4不需要拉高转速便能获的充沛的动力输出。

在这具3.0升柴油引擎的帮助下,即便步入市区街道,Discovery 4重达2,583公斤的车重也并未成为负担。若是习惯一般房车驾驶方式的驾驶,纵使採用一般市区行车那种轻踩油门的力度,也未有感受那种引擎转速拉高,车身却缓缓前进的无力感。Discovery 4与引擎盖下动力心脏的配合,仍然赋予了这庞然大物轻快的起步与反应,使其能够轻鬆地在街道里穿梭,不因为庞大的身躯而深陷其中无法自拔。

虽然透过这具低转速便能拥有充沛动力输出的柴油引擎,让Discovery 4拥有媲美一般房车般的轻快起步。然而,骨子里的越野性格却使得Discovery 4在面对台湾WRC等级路面上,损失了几分舒适。为了征服恶劣的地形,Discovery 4使用偏长的悬吊行程,虽然第一时间便能处理掉路面的不平,然而遇上大面积施工、又回填不实的柏油路面,若是不减速徐行,而是保持一定的速度通过,迴荡在车室震动余韵,绝非绕樑三日不绝于耳能够形容。纵使在经过历代车型的进化,Discovery 4已经能够兼顾大多数一般道路的舒适性,那种迴荡在车室的震动余韵也减少许多,若是习惯一般房车乘坐感又容易晕车的乘客,也许得随时準备好随身塑胶袋,好应付身体可能有的突发状况。

不过,这只是为了保有Discovery 4越野性能而不得不作出的妥协,如果一辆挂上Discovery之名的Land Rover产品,化身成为都会SUV而牺牲Off Road的性能表现,或许就不配在车尾镶嵌「Discovery」字样的铭牌了。

狂放不羁仍是本色

当然,谈到Land Rover的家族产品,不变的印象仍然是优异的越野性能,就如同数馒头当大头兵的日子里,湖口台地上那些Defender军车所烙下的刻印一般,虽然路不一定是Land Rover所走出来的,但是Land Rover却能走进很多意想不到的路。

当试车组开着披着富士山白外衣的Discovery 4于北海岸找寻拍照景点时,不断想着怎幺样的地方可以把Discovery 4拍的美又不失其性格,一块临海的砾石凸堤,映着即将沉入大海的斜阳,成了最后、也是最好为Discovery 4留下美丽倩影的机会,更是小小测试其越野性能的时机。

将方向盘一打,把车带离柏油路面,不平的砾石地面给了Discovery 4舒展的空间,厌倦了平稳的柏油路面,这辆庞然大物正期待着一展身手的机会。将Land Rover独特的Terrain Response地形反应系统转入草地/碎石模式,虽然不能以如履平地形容,但Discovery 4也能轻鬆征服。就算是没有太多Off Road越野经验的驾驶,只需选择适当的路面程式、谨慎的操作油门与煞车,搭配环车摄影系统的帮助下,这辆大个头的SUV便能带你轻鬆的穿越,似乎诉说着「这还不够,带我去更艰难的地方吧!」当面对艰难的越野路段依然不为所动,我想这也是Land Rover迷人的所在。

冲突,却揉合地恰到好处

也许,细腻与粗犷两个词分别站在天秤的两端,在Discovery 4之上,我们却看见Land Rover巧妙地将他们揉合于一个产品之中。在保有Discovery车系一贯的粗犷面貌以及剽悍越野能力的同时,车室的经营、铺陈却是极为细腻,为踏入座舱的每一位乘员,带来温柔、高雅的乘座空间,面对冲突的两种特性,却融合的恰到好处,这就是Discovery 4。

 
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